面對國外產(chǎn)品的有力搶占,國內(nèi)的減速機(jī)產(chǎn)業(yè)面臨著嚴(yán)重的市場危機(jī),危機(jī)大大的刺激國內(nèi)的減速機(jī)企業(yè)逐步的在技術(shù)、管理方面加大了投入,力爭于國外產(chǎn)品形成抗衡。想要開拓更為廣闊的市場,就必須先保證自身的發(fā)展。不管是技術(shù)還是管理上都應(yīng)該形成一定的優(yōu)勢,同時(shí)加緊自主研發(fā)的步伐。
蝸輪蝸桿配件質(zhì)量的檢測和調(diào)整方法:
蝸桿蝸輪副裝配后的齒面接觸情況,除了反映出加工質(zhì)量外,也反映出裝配位置的正確性。其中主要的兩項(xiàng)裝配誤差因素是蝸桿軸向的對中性和蝸輪中心距。也用以下方法檢測并進(jìn)行調(diào)整。
光隙法。
當(dāng)蝸桿分別以不同齒側(cè)與蝸輪齒面嚙合接觸時(shí),觀測沿蝸桿全長各齒面間的光隙。通過對蝸桿位置的調(diào)整,使左右齒面的光隙最大限度地達(dá)到全長均勻一致。
印痕法。
蝸桿齒面上涂一層薄薄的著色劑,在輕微制動下使蝸輪副進(jìn)行嚙合運(yùn)轉(zhuǎn)。根據(jù)所得到的齒面印痕情況進(jìn)行蝸桿位置的調(diào)整。
與此相應(yīng)的蝸桿齒面接觸情況為螺旋線全長接觸。當(dāng)存在裝配誤差時(shí),蝸輪齒面的接觸印痕將出現(xiàn)某一部分加重,相反的部位減輕甚至不接觸。
聯(lián)系電話
微信掃一掃