先是思想觀念要重視起來，這個是搞好防漏工作的前提。以下詳細介紹預(yù)防漏油的原理辦法。

1、均壓

減速機漏油主要是因為箱體內(nèi)壓強升高所導致，因此減速機應(yīng)設(shè)置相對應(yīng)的通風罩，以實現(xiàn)均壓。通風罩不可以過小，較簡單的檢查方式 是打開通風罩頂蓋，減速機以快速持續(xù)運行五分鐘以后，用手去摸通風孔，感覺到壓力差較大時，表明通風罩小，則應(yīng)改大或升高通風罩。

2、暢流

要讓灑在箱體內(nèi)壁的油快速流到油池，不要在軸頭密封處存留，防止油逐漸沿軸頭浸出來。如在減速機軸頭設(shè)計有油封圈，或在減速機頂蓋位于軸頭處粘一半圓槽，使濺到頂蓋的油順半圓槽兩頭流到底箱。

3、改進軸封結(jié)構(gòu)

（1）輸出軸為半軸的減速機軸封改進

帶式輸送機、螺旋卸車機、葉輪給煤機等絕大部分設(shè)備的減速機輸出軸為半軸，升級較便捷。將減速機拆解，拆下聯(lián)軸器，取下減速機軸封端蓋，按照配套的骨架密封尺寸，在原端蓋外側(cè)車加工槽，裝上骨架密封，帶彈簧的一側(cè)向里。回裝時，假如端蓋距聯(lián)軸器里側(cè)端面35mm以上，則可在端蓋外側(cè)的軸上裝一個應(yīng)急油封，如果油封不起作用，就能取下?lián)p壞的油封，將應(yīng)急油封塞入端蓋，進而免去了了拆解減速機、拆連軸器等耗時費力的環(huán)節(jié)。

（2）輸出軸為整軸的減速機軸封改進

整軸傳動的減速機輸出軸無聯(lián)軸器，假如按照（1）方案升級，勞動量太大也不現(xiàn)實。為減少勞動量、優(yōu)化安裝程序，設(shè)計了一種可剖分式端蓋，并對開口式油封進行了嘗試。可剖分式端蓋外側(cè)車加工槽，裝油封時先將彈簧取下，將油封鋸斷呈開口狀，從開口處將油封套在軸上，用粘接劑將開口對接，開口向上，再裝上彈簧，塞入端蓋就能。

4、運用高分子材料復合材質(zhì)

高分子材料復合材質(zhì)是以高分子材料聚合物、金屬或陶瓷超細粉末、纖維等為基料，在固化劑、固化促進劑的作用下復合而成的材料。多種材料在功能上彼此揚長補短，形成協(xié)同效應(yīng)，使復合材質(zhì)的綜合性能優(yōu)于原組成材料。具有很強的粘接力、機械性能、和耐化學腐蝕等功能，因此廣泛使用于金屬設(shè)備的機械磨損、劃傷、凹坑、裂縫、滲漏、鑄造砂眼等的修復以及多種化學儲罐、反應(yīng)罐、管道的化學防腐防護及修復。

針對減速機靜密封點泄漏可運用高分子材料復合材質(zhì)和技術(shù)現(xiàn)場處理滲漏，無需拆卸，運用高分子材料復合材質(zhì)在外部處理滲漏，方便快捷，效果立馬奏效，其產(chǎn)品具有的優(yōu)秀的粘著力、耐油性及350%的拉伸度，克服減速機振動產(chǎn)生的影響，有效地為公司解決了很多年難以解決的問題。假如減速機運行中靜密封點漏油，可以用表面工程技術(shù)的油面緊急修補劑粘堵，進而實現(xiàn)消除漏油的目的。